城市規(guī)劃中為什么要用彩色透水砼鋪設非機動車道？
新一輪的城市規(guī)劃建設環(huán)節(jié)中，應重視市政道路的綠色生態(tài)性，在行人道、商業(yè)步行街、非機動車道、近郊區(qū)市政道路等受到壓力并不大的區(qū)域，盡量選用滲透性材料，持續(xù)改善市政道路綠色生態(tài)。
環(huán)境保護人員號召讓市政道路“透氣性”
1、硬質的路面缺陷：“硬質的路面導致土壤水分大減，炎夏綠化樹葉發(fā)黃；路面水面蒸發(fā)減少，干島效應非常明顯；路面水流量暴增，市政道路浸水連續(xù)不斷。”
2、市政道路如果不通透，都市的綠色生態(tài)就出了難題。“如今排污管道比以往粗了不知道幾倍，但卻下暴雨市政道路就浸水，為何？除此之外河流被填，河道硬質的化，工程建筑與市政道路占地總面積暴增以外，路面被硬質的地面鋪裝封住，透氣效果不佳、不滲漏也是一個至關重要主要原因。”
一場雨之后，二種市政道路不一樣的“面孔”
多彩彩色混凝土和硬質的市政道路的差別到底有多大？
創(chuàng)建城市規(guī)劃建設綠色生態(tài)核心理念，多措并舉營銷推廣“透水混凝土”市政道路盡管選用多彩彩色混凝土能合理持續(xù)改善都市綠色生態(tài)，但我國向社會公布曾新政策出臺應用推廣透水混凝土設施，但因欠缺明確規(guī)定，執(zhí)行實際效果并不滿意。他詳細介紹，考慮建設生產成本、施工周期等要素，施工方往往有意無意忽略市政道路透水混凝土難題。
降雨量很大，但此條市政道路兩邊行人道僅僅表層上有點兒濕，降水到路面后迅速便會滲下來，踏上去的覺得與不下雨時壓根沒差別，因此多彩彩色混凝土市政道路上沒一處積水。
依據權威專家詳細介紹：滲透性市政道路能夠 減少浸水街、減輕都市城市熱島，更有利于都市的生態(tài)文明建設，另外也可大幅度減少排水設備搭建生產成本，減少自來水廠處理污水的負載。依據一種檢測，下雨天，多彩彩色混凝土僅有10%降水會產生徑流量，其他九十%全滲入地底。
近些年，盡管某市陸續(xù)嘗試將某些道路的行人道由硬質的化地面鋪裝改造成滲透性市政道路，并且伴隨著加工工藝改善，多彩彩色混凝土工程造價已與一般市政道路相當，但受核心理念短板等要素牽制，再加上欠缺明確規(guī)定，一直以來無法得到 營銷推廣。
據統(tǒng)計，最開始透水砼市政道路的生產成本的確高于一般市政道路1倍，但伴隨著加工工藝改善，透水混凝土市政道路的工程造價已與一般市政道路基本上相當。遮擋多彩彩色混凝土營銷推廣的主要原因，并沒有工程造價等難題，只是城市規(guī)劃建設的綠色生態(tài)核心理念暫未創(chuàng)建。怎樣提升核心理念短板？政府部門向社會公布可根據設置硬質標準等手法開展正確引導，而在海外某些都市，一般 運用金融杠桿、相關法律法規(guī)及其技術創(chuàng)新等方式，確保多彩彩色混凝土的營銷推廣和運用，這種方法非常值得參考。
